CARICO DI ROTTURA CIMA DA SCOTTA 8 MM 7,42 kN misurati
Polipropilene, costruzione calza-anima. Cinque misurazioni, risultati notevolmente costanti. Ecco i dati.
La cima da scotta da 8 mm in polipropilene si è rotta a una media di 7,42 kN — equivalenti a 757 kg — su cinque misurazioni singole.
Il polipropilene è ampiamente riconosciuto nella letteratura tecnica come il materiale sintetico più debole tra le cordature comuni — carico di rottura inferiore rispetto al poliestere, inferiore rispetto al nylon, e classificato più in basso per le applicazioni critiche per la sicurezza. Questa valutazione è corretta. Tuttavia, chi fa affidamento su una cima da scotta da 8 mm per manovrare scotte, cime di regolazione o bozzelli a bordo ha una domanda legittima: quei 7 e passa kN sono sufficienti nella pratica — e quanto è affidabile questo dato?
Cinque misurazioni hanno prodotto uno scarto di appena 0,10 kN: misurazione più bassa 7,36 kN, più alta 7,46 kN. Tre delle cinque misurazioni hanno raggiunto esattamente 7,46 kN.
Per una corda in polipropilene in questa classe di diametro, si tratta di uno scarto notevolmente contenuto.
Una caratteristica dei test è stata anche un allungamento percettibile prima della rottura della corda, un debole schiocco appena prima della rottura e una rottura netta, in un unico evento — nonostante la costruzione calza-anima.
Materiale e costruzione
Questa corda ha un'anima intrecciata racchiusa da una calza intrecciata — una costruzione che offre una migliore protezione dell'anima rispetto a una semplice corda intrecciata e che tipicamente raggiunge un fattore di efficienza superiore rispetto a una corda ritorta.
In teoria, la calza in una costruzione calza-anima può assorbire il 30–50% del carico; tuttavia, ciò non ha determinato un comportamento di rottura a gradini in questo caso: la corda si è rotta in un unico movimento ogni volta.
Il polipropilene è la fibra sintetica più leggera tra quelle comuni per cordame e galleggia sull'acqua. La resistenza ai raggi UV è la proprietà più debole di questo materiale — con un'esposizione prolungata all'esterno, il degrado avviene più rapidamente rispetto al poliestere.
Come cima da scotta non montata permanentemente all'esterno ma utilizzata e riposta regolarmente, questo rischio è gestibile.
Questa corda fa parte della nostra collezione Boat Rope.
Il metodo: come effettuiamo i test
I test di carico di rottura vengono eseguiti internamente da Otto Tromm su una macchina di prova universale con una capacità di 50 kN.
Per questa macchina sono disponibili 2 set di morsetti per corde appositamente sviluppati, selezionati in base al diametro e al materiale della corda.
Questi morsetti consentono di testare la corda senza dover prima realizzare un'impiombatura.
Tutti i test vengono eseguiti in conformità alle linee guida ISO 2307:2019.
Questo include l'esecuzione di 5 test e l'utilizzo di una velocità di prova di 20 mm al minuto.
Ogni corda viene fissata in modo da risultare tesa. Non viene applicata alcuna pre-tensione, poiché l'allungamento non viene misurato in questi test.
Ogni test viene filmato da 2 angolazioni con una videocamera Sony su treppiede. Anche l'andamento esatto del grafico viene registrato separatamente in video.
Ciò consente di far corrispondere con precisione l'andamento del carico e il comportamento di rottura con il grafico della macchina di prova di rottura.
Per ciascuno dei 5 test, l'operatore registra per iscritto le osservazioni, riportando dettagli quali il grado di allungamento, il modo in cui la corda si rompe e l'intensità dello schiocco al momento della rottura.
Appena prima della rottura, sempre quel debole schiocco — e poi la rottura in un unico movimento. Nessuna rottura a gradini, nonostante la costruzione calza-anima.— dalle note del test
I dati: carico di rottura cima da scotta 8 mm
Cinque misurazioni a una velocità di prova di 20 mm/s hanno prodotto i seguenti risultati: carico di rottura medio 7,42 kN (757 kg), con uno scarto massimo di 0,10 kN tra la misurazione più bassa (7,36 kN) e quella più alta (7,46 kN).
Tre delle cinque misurazioni sono risultate esattamente 7,46 kN — un livello di uniformità non scontato per una corda intrecciata in PP di questo segmento.
Prima della rottura, la corda ha mostrato costantemente un chiaro allungamento, seguito da un debole schiocco. La rottura stessa è stata sempre improvvisa e completa in un unico movimento.
Non si è verificata alcuna rottura a gradini in cui l'anima si rompe per prima e la calza successivamente — o viceversa. Ciò indica una costruzione in cui l'anima e la calza sopportano il carico simultaneamente e si rompono anch'esse simultaneamente.
I test sono stati eseguiti a secco, senza pre-tensione, secondo la metodologia applicata da Prorope per tutti i test di carico di rottura.
In prospettiva: confronto con altre corde da 8 mm
La cima da scotta da 8 mm registra valori inferiori rispetto alle varianti in nylon e in polipropilene standard testate in precedenza.
I valori riportati di seguito sono carichi di rottura misurati, non valori MBL dichiarati.
Il nylon intrecciato con anima ha raggiunto 12,57 kN — il 69% più resistente di questa cima da scotta. Il nylon intrecciato senza anima ha registrato 12,07 kN.
Il polipropilene standard da 8 mm ha registrato 10,57 kN, comunque il 42% superiore rispetto alla cima da scotta.
Nella pratica: quando è adatta questa cima da scotta — e quando no?
Un carico di rottura medio di 7,42 kN (757 kg) è sufficiente per compiti dinamici e leggermente sollecitati a bordo di imbarcazioni piccole e medie.
Considerando un fattore di sicurezza standard di 5:1 per l'uso generale, si ottiene un carico di lavoro di circa 1,48 kN (150 kg).
✓ Adatta per
- Cime da scotta e cime di regolazione — l'applicazione principale; carico da basso a moderato, uso dinamico, manovrata regolarmente.
- Cime di comando e drizze per bozzelli su piccole imbarcazioni — attrezzatura leggera dove non si verificano carichi di picco elevati.
- Cime ausiliarie e di scorta — come soluzione di emergenza o per uso temporaneo a bordo.
- Cime guida interne — non esposte permanentemente all'esterno, il che rende meno probabile che la limitata resistenza UV del PP diventi un problema.
✕ Non adatta per
- Cima d'ancoraggio o cima d'ormeggio — per carichi statici prolungati, il poliestere o il nylon (MBL superiore, migliore resistenza UV) sono la scelta appropriata.
- Attrezzatura permanente esterna — l'esposizione UV prolungata degrada il polipropilene più rapidamente del poliestere; gli intervalli di ispezione devono essere di conseguenza ridotti.
- Applicazioni di sollevamento critiche per la sicurezza — il PP non è consigliato per applicazioni che comportano il sollevamento o il sostegno di persone.
- Attrezzatura pesante su yacht di maggiori dimensioni — a carichi di picco più elevati, i 7,42 kN misurati offrono un margine insufficiente con un adeguato fattore di sicurezza.
Alternative con carico di rottura superiore
Conclusione: cima da scotta in polipropilene 8 mm
La cima da scotta in polipropilene da 8 mm raggiunge una media misurata di 7,42 kN (757 kg) con uno scarto notevolmente costante di appena 0,10 kN.
Per l'uso previsto — cime da scotta, cime di regolazione e cime di comando leggere su imbarcazioni piccole e medie — si tratta di un valore praticabile, a condizione che l'applicazione non richieda carichi statici o di picco elevati.
Laddove sia necessario un carico di rottura superiore per lo stesso diametro, o quando l'applicazione comporta un'esposizione prolungata all'esterno, il poliestere intrecciato 8 mm rappresenta l'alternativa appropriata.
Cima da scotta 8mm
Visualizzi questa corda su prorope.eu →Otto Tromm ha notato che tre delle cinque misurazioni hanno riportato esattamente lo stesso valore, ha controllato due volte la macchina per un possibile problema di calibrazione e ha concluso che la corda è semplicemente costante. Ha conservato il tratto rimanente come prova.