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Dyneema-Seil

(10 produkte)

Suchen Sie ein Seil, das auch extremen Belastungen standhält? Mit Prorope entscheiden Sie sich für die unübertroffene Leistung von Dyneema-Seilen. 15-mal stärker als Stahl, ultraleicht und mit minimaler Dehnung. Dyneema ist die perfekte, zuverlässige Lösung für maritime, industrielle und extreme Outdoor-Projekte.

Sind Sie bereit herauszufinden, welches Dyneema-Seil all Ihren Anforderungen entspricht? Scrollen Sie nach unten, um die Spezifikationen unserer gesamten Kollektion zu sehen!
Ansicht als
Bruchlast Äußerst hoch4 mm geflochtenes HMPE bricht bei 17.926 N (≈ 1.827 kg) auf unserem eigenen Prüfstand.
Dehnung bei Bruch 3–4%Minimale Dehnung – formstabil unter Last. Ideal für Winden und Hebearbeiten.
Auftrieb SchwimmtSpezifisches Gewicht 0,98 g/cm³ – leichter als Wasser, praktisch keine Feuchtigkeitsaufnahme.
UV & Abrieb BeständigHervorragende Beständigkeit gegen Abrieb und UV-Strahlung. Für intensiven Außeneinsatz: beschichtete Variante empfohlen.
Chemisch AusgezeichnetBeständig gegen Salzwasser, Säuren und Öl. Schmelzpunkt 144–152 °C.

Unser Sortiment

Dyneema-Seile bei Prorope – Typenübersicht

Dyneema SK75SK75
Dyneema SK75Der vielseitige Allrounder

Originale DSM/Avient Dyneema-Fasern mit der höchsten Abriebfestigkeit in unserem Sortiment. Stärker und leichter als Stahl. Die Wahl für den intensiven Einsatz.

Höchste AbriebfestigkeitFarbe: gelbIntensives WinschenHebearbeiten4x4-Bergung
SK75-Seil ansehen
Dyneema T70 HawklineT70
Dyneema T70 HawklineGeschmeidig und günstig im Preis

Dieselbe Bruchlast wie SK75, jedoch weicher und geschmeidiger in der Konstruktion. Leicht zu spleißen und angenehm in der Hand.

Weich & geschmeidigFarbe: grauSegeln & TaljeStandard-Winschen
T70 Hawkline ansehen
Prorope HMPEHMPE
Prorope HMPEDie gleiche UHMWPE-Leistung, günstiger im Preis

Technisch nahezu identisch mit SK75: extrem hohe Bruchlast, minimale Dehnung und geringes Gewicht. Standardmäßig blau, auf Anfrage in nahezu jeder Farbe erhältlich.

Bestes Preis-Leistungs-VerhältnisFarbe: blau (individuell)LandwirtschaftIndustrie
HMPE-Seil ansehen

Gemessene Bruchlasten – eigene Prüfbank (Durchschnitt aus 5 Zugversuchen, ohne Knoten · ISO 2307:2019, gemessen von Otto Tromm)

Rope Diameter Construction Breaking strength ≈ kg
Prorope HMPE4 mm12-strand braided17,926 N1,827 kg
HMPE white + PES sheath5 mmCore-sheath10,166 N1,036 kg
HMPE blue/gold5 mmBraided9,266 N945 kg
HMPE + PES sheath4 mmCore-sheath6,698 N683 kg
HMPE + black sheath3 mmCore-sheath4,188 N427 kg
Dyneema SK78 cord1.5 mmBraided, without core2,512 N256 kg

Hinweis: Das 5-mm-Kernmantel-Seil erzielt höhere Werte dank zusätzlicher Mantelfasern, trägt jedoch das typische Kernmantel-Risiko. Konstruktion und Verarbeitung bestimmen das Endergebnis mindestens ebenso stark wie die Faser selbst.

Eigene Prüfbankdaten 2026

Was Dyneema-Seil unter Last wirklich leistet

Gemessen von Otto Tromm – 5 Zugversuche pro Seil, Prorope-Prüfmethode (ISO 2307:2019). Wir veröffentlichen auch die Abweichungen – nicht nur die vorteilhaften Zahlen.

01 Ein Knoten kostet bis zu 55 % der Bruchlast

Im Knoten werden die äußeren Fasern stärker belastet. Ein Spleiß erhält nahezu die volle Festigkeit – ein Knoten verliert fast die Hälfte.

3 mm HMPE: 4.188 N → 1.880 N mit Knoten (−55%)
5 mm HMPE: 9.266 N → 4.834 N mit Knoten (−48%)
02 Vorspannen erhöht die Festigkeit um 6–15 %

Durch das vorherige Belasten des Seils richten sich die Fasern aus. Spannen Sie eine neue Winschleine stets ohne maximale Last vor.

5 mm HMPE: 9.266 N ungespannt → 10.642 N nach dem Vorspannen (+15%)
03 Kernmantel: Mantel intakt, Kern bereits gebrochen

In 5 von 5 Tests blieb der Mantel optisch intakt, während der Kern vollständig gebrochen war. Ein Kernmantelseil kann innen brechen, ohne dass äußere Schäden sichtbar sind.

Empfehlung: Wählen Sie für sicherheitskritische Anwendungen eine 12-litzige geflochtene Konstruktion
04 Akustische Warnung kurz vor dem Versagen

Unsere 1,5 mm SK78 gab kurz vor dem vollständigen Bruch ein Knackgeräusch ab – in der Praxis ein Warnsignal.

1,5 mm SK78 gemessen bei 2.512 N – außergewöhnlich hohe Festigkeit für diese dünne Schnur
05 Eine Beschichtung erhöht die Bruchlast nicht

Entgegen der Erwartung: Unsere 1,5 mm mit Beschichtung erzielte nahezu denselben Wert wie die Variante ohne. Wählen Sie eine Beschichtung für Abriebfestigkeit oder Griffigkeit – nicht für höhere Festigkeit.

1,5 mm ohne Beschichtung: 2.512 N — mit Beschichtung: 2.444 N

Vergleich

Dyneema-Seil vs. Stahldraht

Property Dyneema rope Steel cable
WeightUp to 85% lighterHeavy
Breaking strengthEqual or higher (by weight)High
BuoyancyFloatsSinks
Snapback on breakMinimal — saferDangerous
Corrosion resistant100% — will not rustRusts
HandlingFlexible, no splintersStiff, risk of wire breakage
Elongation at break< 4%1–2%

Conclusion: Wählen Sie Dyneema-Seil, wenn Sie die Festigkeit von Stahldraht benötigen – ohne das Gewicht, die Korrosion und das Sicherheitsrisiko – an Winden, Offshore und in der Hebearbeit.

Anwendungen

Wo Dyneema den Unterschied macht

4x4 & Bergung
4x4 & BergungSicherer als Stahl dank minimalem Rückschlag bei Bruch
  • Winschleinen mit Haken (SK75, 6–16 mm)
  • Bergungsleinen und Soft-Schäkel
Offshore & Maritime
Offshore & MaritimeKorrosionsfrei und schwimmfähig, beständig gegen Salzwasser
  • Schleppleinen (bis 28 mm, Bruchlast von mehreren hundert Tonnen)
  • Bergesysteme
Segeln & Wassersport
Segeln & WassersportFormstabil und leicht — ideal für laufendes und stehendes Gut
  • Fallen, Schoten und Trimmleinen
  • Rennleinen (Liros XTR Racer)
  • Hawklines (T70 Hawkline)
Industrie & Landwirtschaft
Industrie & LandwirtschaftHohes Festigkeit-zu-Gewicht-Verhältnis, verschleißfest unter allen Bedingungen
  • Hebleinen, Flaschenzüge und Sicherungsleinen
  • Stahldraht-Ersatz an Kränen und Winden
  • Schlepp- und Zugseile für Lkw und Landwirtschaft
  • Vieh- und MaschinenSeile, Gülleschieberseil

Technische Informationen

Spezifikationen, Hinweise & verfügbare Durchmesser

Technical specifications

MaterialUHMWPE (Ultra High Molecular Weight Polyethylene)
Specific gravity0.98 g/cm³ — floats
Elongation at break3–4 %
Melting point144–152 °C
Operating temperatureSoftens from approx. 125–130 °C
Water absorptionVirtually none
UV resistanceVery high
Chemical resistanceExcellent (salt, acids, oil)

Points of attention when using

  • 1 Pre-tensioning: tension the rope first without maximum load. Our own tensile-test data shows up to +15% extra breaking strength after pre-tensioning.
  • 2 Bend radius: avoid sharp bends — maintain a bend radius of at least 5–10× the rope diameter.
  • 3 Temperature: prevent local overheating from friction. From 125–130 °C the material softens.
  • 4 Termination: always finish Dyneema with a splice. A knot can cost up to 55% of the breaking strength.

Available diameters

0.8 mm 0.9 mm 1.5 mm 2 mm 3 mm 4 mm 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm 28 mm

Available per metre. The 28 mm is a towing cable for offshore / heavy pulling applications.

Dyneema-Seil kaufen bei Prorope

Direkt aus unserem eigenen Lager

Prorope liefert Dyneema und HMPE direkt aus unserem eigenen Lager. Erhältlich nach Meter – bestellen Sie genau die Menge, die Sie benötigen, ohne Mindestbestellmenge.

Werktags bis 13:00 Uhr bestellt = noch am selben Tag versandt
Meterweise erhältlich – keine Mindestbestellmenge
Eigener Spleiß-Service – Schlaufen, Augen und Sonderanfertigungen durch Fachleute
Auf unserem eigenen Prüfstand getestet – ehrliche Bruchlastwerte, keine Marketingzahlen
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Lieferung an Privatkunden, Wassersportler, die Offshore-Industrie und die Landwirtschaft.

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Unsere Seilspezialisten helfen Ihnen gerne bei der Wahl des richtigen Durchmessers, der passenden Variante oder Ausführung.
+31-77 208 6139 · info@prorope.com

Häufig gestellte Fragen

Dyneema-Seil FAQ

Dyneema-Seil wird aus UHMWPE (Ultra High Molecular Weight Polyethylene) hergestellt. Das Gelspinnverfahren von Avient (ehemals DSM) erzeugt sehr lange Polymerketten, die für die außergewöhnliche Bruchlast verantwortlich sind. Dyneema ist ein Markenname von Avient.
Technisch gesehen sind sie nahezu identisch – beide aus UHMWPE mit vergleichbarer Bruchlast, Dehnung und chemischer Beständigkeit. Dyneema SK75 (gelb) und T70 Hawkline (grau) sind die Premium-Markenvarianten. Prorope HMPE bietet die gleiche Leistung zu einem günstigeren Preis, standardmäßig in blau und auf Anfrage in jeder Farbe.
Dyneema schwimmt. Mit einem spezifischen Gewicht von 0,98 g/cm³ ist es leichter als Wasser und nimmt so gut wie keine Feuchtigkeit auf — ideal für maritime und Offshore-Anwendungen.
Auf unserem eigenen Prüfstand sank die Bruchlast von 3 mm HMPE mit Knoten von 4.188 N auf 1.880 N (−55 %), und von 5 mm HMPE von 9.266 N auf 4.834 N (−48 %). Schließen Sie Dyneema stets mit einem Spleiß ab – dabei geht nahezu keine Bruchlast verloren.
Unser 5-mm-HMPE-Seil brach ohne Vorspannung bei 9.266 N, nach dem Vorspannen jedoch erst bei 10.642 N (+15 %). Spannen Sie eine neue Windenleine oder Hubleine stets ohne maximale Last vor.
Gewichtsbezogen ist Dyneema bis zu 15-mal stärker als Stahl. Es wiegt bis zu 85 % weniger als Stahldraht gleicher Festigkeit, rostet nicht, schwimmt und schlägt beim Versagen nicht zurück wie Stahl.
Ja. Dyneema verfügt über eine gute UV-Beständigkeit sowie eine ausgezeichnete Beständigkeit gegenüber Salzwasser, Säuren und Öl. Bei länger anhaltender UV-Belastung empfehlen wir eine beschichtete Variante oder einen Polyester-Mantel.
Nein. Unsere 1,5 mm mit Beschichtung (2.444 N) erzielte nahezu dasselbe Ergebnis wie die Variante ohne (2.512 N), und die 2 mm mit Beschichtung war sogar schwächer. Wählen Sie die Beschichtung für Abriebfestigkeit oder Griffigkeit – nicht für die Festigkeit.
Von 0,8 mm Schnur bis 28 mm Schleppseile. SK75 ist standardmäßig gelb, T70 Hawkline grau, Prorope HMPE blau (nahezu jede Farbe auf Anfrage erhältlich). Erhältlich nach Maß — bei Bestellung vor 13:00 Uhr erfolgt der Versand noch am selben Tag.
Ja. In 5 von 5 Tests blieb der Mantel optisch intakt, während der Kern vollständig gebrochen war. Wenn Sie die Belastungshistorie nicht kennen, ersetzen Sie das Seil im Zweifelsfall. Für kritische Anwendungen: Wählen Sie eine vollständig geflochtene 12-litzige Konstruktion.
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